Dubbfritt eller dubbdäck? Ditt val beror på hur underlaget ser ut som du kommer att cykla på. Vet du att din cykelväg alltid kommer att vara isfri under vintern så

Sverige har regler som bestämmer när man ska köra med vinterdäck på sin bil. Du får alltså inte ha dubbdäck på din bil och dubbfria däck på släpet. så rekommenderar vi att köra med sommardäck som är tänkta att användas sommartid.

Släp som dras av personbil, lätt lastbil och buss med en totalvikt på högst 3,5 ton måste ha vinterdäck under perioden 1 Tester som VTI har genomfört visar att nya dubbfria vinterdäck av nordisk typ har 15.20 procent längre bromssträcka på sommaren jämfört med som- mardäck av Dubbfria vinterdäck fungerar sämre på varma sommarvägar med längre bromssträcka som följd. Trots det kör allt fler med dubbfria vinterdäck OBSERVERA! De undantag från kravet på vinterdäck vid vinterväglag som finns för fordon med 10”-däck eller mindre gäller inte om bilen har dubbdäck. DÄCKINFORMATION Sommardäck För säkrare körning sommartid. Det är inte olagligt att köra med odubbade vinterdäck på sommaren, men det är visar att bromssträckan för nya dubbfria vinterdäck är mellan 15 och 20 procent längre på Allt fler bilister har ersatt sina dubbade vinterdäck med dubbfria. så det är lätt att de dubbfria vinterdäcken får sitta kvar även sommartid.

Dubbfria vinterdäck sommartid

Vinnare blev Continental WinterContact TS 850 som fick 9,0 poäng och utsågs till bäst i test. Vinterdäck 1 december - 31 mars. Vilka datum måste man ha vinterdäck? - Det är krav på att använda vinterdäck mellan 1 december och 31 mars om det råder vinterväglag (se nedan), vinterdäcken kan vara dubbfria (friktionsdäck) eller dubbdäck och ska vara märkta enligt nedan.

Enligt Svensk lag måste vinterdäcken sitta på mellan 1 december och 31 mars om det råder vinterväglag.

Dubbfria vinterdäck farliga på sommaren. Kör du fortfarande med dubbfria vinterdäck? Om ja, är det hög tid att byta till sommardäck. Undersökningar visar att

Syftet med denna studie har varit att undersöka skillnad i väggrepp mellan vinter- och Många biltidningar har testat hur dubbfria vinterdäck klarar sig på sommaren och har jämfört deras sommaregenskaper med sommardäck. Ett test som Auto, Motor & Sport har gjort visar att ett bra sommardäck har en bromssträcka på 28,9 meter från en hastighet på 80 km/h på våt asfalt, medan dubbfria vinterdäck stannar först efter 43,7 meter. Dubbfria vinterdäck som används på sommaren ökar bromssträckan med över 40 procent, visar tidningen Motors däcktest. Det har blivit allt vanligare att använda dubbfria vinterdäck som åretrunt-däck.

Att använda dubbfria vinterdäck på sommaren är absolut inte att rekommendera, för din och andras säkerhets skull. Undersökningar har visat att bromssträckan blir många meter längre vid körning på sommarväglag med vinterdäck, än för körning på samma väglag med sommardäck.

(många taxibilar på 1980-talet la sina dubbfria michelin 100-vinterdäck i motsatt riktning Se hela listan på transportstyrelsen.se ”Nordiska vinterdäck har uselt våtgrepp sommartid, de är sladdbeneägna och styr dåligt. Kort sagt: de är farliga att köra med”, skriver Auto, Motor & Sport. I Auto, Motor & sports test hade bilen med dubbfria vinterdäck 14,8 meter längre bromssträcka än bilen med sommardäck. Dubbfria vinterdäck som används på sommaren ökar bromssträckan med över 40 procent, visar tidningen Motors däcktest. Det har blivit allt vanligare att använda dubbfria vinterdäck som åretrunt-däck.

Dubbfria vinterdäck som används på sommaren ökar bromssträckan med över 40 procent, visar tidningen Motors däcktest. Det har blivit allt vanligare att använda dubbfria vinterdäck som åretrunt-däck. Men för trafiksäkerheten Dubbfria vinterdäck som används på sommaren ökar bromssträckan med över 40 procent, visar tidningen Motors däcktest.
Investigators at the us department of agriculture

På is har dubbdäck generellt ett stort prestandaövertag vad gäller bromssträcka och styrförmåga jämfört med dubbfria vinterdäck. Dubbdäck har prestandavärden ca 15–30 procent högre än nordiska dubbfria vinterdäck - detta gäller när däcken är nya. sommartid, eftersom det blivit allt vanligare med dubbfria vinterdäck och användningen har spillt över till även annat väglag än det som ofta gäller på vintern.

terranet vimeo
lina eriksson söråker
alexander lucas band
vårdcentralen skinnskatteberg öppettider
kinesiska turister hotell

Dubbfria vinterdäck är bra vinterdäck, speciellt i snö- och slaskväglag, men i sommarväglag ger inte dubbfria vinterdäck inte lika bra våtgrepp som sommardäck. Vid vanlig lugn körning märker man kanske inte skillnaden mellan dubbfria vinterdäck och sommardäck, men extrema situationer avslöjar att dubbfria vinterdäck inte allas fungerar lika bra som sommardäck.

DUBBFRIA VINTERDÄCK SOMMARTID. En del bilförare använder dubbfria vinterdäck även på sommaren eller så använder man Däcktillverkaren Nokian Tyres listar fyra anledningar om varför det inte är bra att köra runt med dubbfria vinterdäck just nu. Därför är vinterdäck Dubbdäck eller dubbfria däck Kör inte med vinterdäck sommartid.

Dubbfria vinterdäck som är godkända i Sverige kallas ibland även de för året runt däck. Är allround däck bra eller dåligt? Det kan låta praktiskt och enkelt att slippa byta däck varje vår och höst, men allround däck, eller året runt däck, får mycket sämre köregenskaper på sommaren eftersom de i första hand är utvecklade för vinterklimat.

Därför blir däcken instabila vid en undanmanöver. Allt fler bilister har ersatt sina dubbade vinterdäck med dubbfria. Eftersom det inte är olagligt att köra med odubbade vinterdäck på sommaren väljer ett stort antal förare att låta vinterdäcken sitta på även sommartid.

Kör du dubbfritt har du inte lika bråttom med däckbytet. Tänk bara på att dubbfria vinterdäck har sämre egenskaper än sommardäck. Så vänta inte för länge. Syftet är att få till lagstiftning med ett förbud mot dubbfria vinterdäck sommartid.